Инцидент на судне CONTSHIP OAK случился 30 марта 2019 г. и является последним из ряда случаев похищения людей в Гвинейском заливе, который стал глобальной горячей точкой современного пиратства и нападений на суда.
В недавнем отчете Международного морского бюро (ММБ/IMB) подчеркивается, насколько опасными становятся воды между Кот-д'Ивуаром и Демократической Республикой Конго с ростом пиратской активности, которая удвоилась с прошлого года.
Председатель секции моряков Дэйв Хайндел сказал сегодня: «Мы думаем о четырех моряках и их семьях. Это невероятно напряженный период для всех, кого это коснулось, и необходимо срочно реагировать».
«Мы ждем поступления более подробной информации, но можем сказать, что неприемлемо подвергать риску жизнь моряков в пользующихся дурной славой и опасных водах Гвинейского залива. В морской отрасли неоднократно звучали призывы к прибрежным государствам эффективно выполнять свои обязательства по обеспечению безопасного транзита и швартовки судов».
«Отказ разрешить судовладельцам обеспечивать дополнительные меры безопасности и размещать вооруженных охранников на судах не только ставит под угрозу жизнь моряков, но и наносит ущерб экономике стран залива, поскольку они не могут защитить свои береговые линии от пиратских атак.
«На данный момент бремя ложится на плечи моряков и судовладельцев, и этому следует положить конец. Мы приглашаем правительства государств Гвинейского залива к сотрудничеству с МФТ и отраслью морского судоходства для принятия эффективных решений в целях прекращения подобных инцидентов», - заключил Хайндел.
