МФТ и наши членские организации стремятся выработать практические решения смены экипажей с самого начала глобальной пандемии, когда правительства ввели защитные меры. При сложившейся ситуации в сфере международных поездок мы отметили потенциальное влияние на моряков всего мира.
Мы хотели бы поблагодарить наших социальных партнеров из Международной палаты судоходства и Объединенной переговорной группы, представляющей судовладельцев, а также выразить благодарность за огромную поддержку МОТ и ИМО в разработке протоколов, которые могут и должны быть приняты для передвижения моряков с судов и на суда.
Мы непосредственно работали с правительствами тех стран, которые представлены здесь.
Усилиями нашего инспектората по всему миру мы оказали поддержку и помощь в репатриации тысячам моряков.
К сожалению, этого недостаточно.
Несмотря на все наши коллективные усилия, проблема продолжает обостряться.
Почти 400 тысяч моряков работают с превышением сроков своих договоров. И для них ситуация становится все более трудной.
Наши морские кадры и международная система судоходства находятся на пределе возможностей.
Многие моряки выразили обеспокоенность по поводу последствий в случае индивидуальной жалобы на свою усталость и последствия нарушений стандартов безопасности экипажа, судна и груза. Они боятся потерять будущие возможности трудоустройства, поскольку широко известно, что существует черный список, в который можно попасть. Это недопустимо в 2020 году!
Эта неприемлемая ситуация граничит с принудительным трудом. Моряки и все ответственные компании, обеспечивающие глобальные цепи поставок, имеют право требовать срочного вмешательства правительств для прекращения этого кризиса.
Мы благодарим такие компании, как Unilever, за их лидерство и ответственное отношение к охране здоровья и обеспечению благополучия моряков, а также за их приверженность делу разрешения этого кризиса.
МФТ поддержала мероприятия высокого уровня, на которых правительства в полной мере оценили жизненно важную роль моряков во время пандемии. Мы услышали прекрасные заявления, но одними заявлениями не осуществить смену экипажей на судах.
Правительствам необходимо признать профессию моряков жизненно важной.
Правительствам необходимо предложить прагматичные решения для выхода из этого тупика, а это может произойти только при активном сотрудничестве министерств и государственных ведомств между собой.
Убедительно и настоятельно просим глав государств положить конец межведомственным разногласиям. Вам нужно взять ситуацию под свой контроль!
Прежде чем закончить, позвольте мне четко заявить, что мы призываем к действиям по смене экипажей, но нам следует приложить усилия, чтобы судоходные компании и зависящие от них глобальные цепи поставок не использовали пандемию COVID-19 как оправдание для отказа от соблюдения требований, тем самым создавая угрозу для жизни людей и окружающей среды.
Наш отчет Beyond the Limit отмечает несколько проблемных моментов, а именно:
- дистанционные проверки безопасности;
- продление сроков действия сертификатов безопасности;
- механическое утверждение недоукомплектованного состава экипажа судна.
Да, ситуация весьма сложная, и мы еще раз благодарим наших партнеров за их действия. Вместе с нашими коллегами из офисов Генерального секретаря ООН и Глобального договора ООН мы должны продолжать сосредоточенно работать вместе в этом направлении, чтобы найти решения, которые на деле покажут морякам всего мира, что мы слышим их просьбы и быстро решаем эти неприемлемые проблемы.
Глобальная экономика нуждается в судоходстве. Судоходству нужны моряки!
Моряки страдают от усталости и ощущения своего бессилия. Они просто хотят вернуться домой.
И наконец, мы заявляем: Всему есть предел!
Эта чрезвычайная ситуация требует неординарных решений.
Мы ждем от правительств действий. Сегодня. Во Всемирный день моря.
Спасибо.
