В автобусном депо Cinder Bed Road ситуация нормализуется, прошел месяц после самой продолжительной забастовки в истории автобусного обслуживания в Вашингтоне, округ Колумбия, США, которая привела к необычайной победе трудящихся.
24 октября 2019 года водители автобусов покинули единственное приватизированное автобусное депо в городе, потеряв терпение по отношению к своему работодателю, компании Трансдев. Французская международная корпорация не смогла предоставить этим работникам те же льготы, что и другим работникам автобусных предприятий в ведении городской транспортной администрации г. Вашингтона (WMATA).
Однако 17 января 2020 года они вернулись к работе после крупных уступок по двум отдельным соглашениям.
Первое соглашение с администрацией WMATA обещает вернуть автобусный парк в государственную собственность через два года после окончания контракта с компанией Трансдев. Это означает, что автобусное обслуживание снова будет принадлежать общественности, самим пассажирам, и работники депо получат значительные льготы в виде пенсионного обеспечения, медицинского обслуживания и приемлемой зарплаты.
Второе соглашение с компанией Трансдев обеспечивает работникам автобусного предприятия защиту и немедленную экономическую выгоду, которой они добивались, чтобы принять решение вернуться на работу.
Все водители автобусов являются членами местного 689 отделения профсоюза ATU (Amalgamated Transit Union). Президент местного 689 отделения профсоюза Реймонд Джексон сказал: «В этой ситуации трудящиеся выступили против нарушений своих прав. Они доказали, чего можно достичь в борьбе за то, чего работники заслуживают».
Эта забастовка является предупреждением для транспортных систем по всей стране: вам следует пересмотреть свое решение о приватизации общественного транспорта. Это то, чем вы рискуете, пытаясь сократить расходы за счет работников и водителей».
Члены профсоюзов МФТ по всему миру отправили обращения в поддержку забастовки. Более подробно - по ссылке.
