Первый в Канаде полностью электрический буксир скоро приступит к работе и послужит примером того, чего можно добиться в деле охраны климата и защиты коренных народов, когда они объединяют свои усилия с компаниями и работниками.
Питер Лахэй, координатор канадской инспекции МФТ, рассказал о том, как вдохновенно профсоюз ILWU Local 400 сближал различные стороны, чтобы создать устойчивый транспорт и рабочие места для народа хаисла.
«Десять лет назад, когда в Китимате еще только ходили неясные слухи о терминале СПГ, морская секция профсоюза ILWU Local 400 сразу же поняла, что на проекте появятся рабочие места для моряков, и в будущем любую работу на буксирах должны получать местные представители коренных народов», – рассказал Питер Лахэй. «Сначала мы постарались обеспечить, чтобы работу получали представители коренных народов, и делали это целеустремленно, с чувством солидарности и с верой в то, что вред для одного – это вред для всех. Мы начали с признания того, что первыми моряками на Западном побережье были коренные народы. Мы изменили главу устава профсоюза, которая регулирует правила морских перевозок. Мы отправились в поселение Китамаат и обсудили с народом хаисла дальнейшие шаги по примирению. Все это началось еще до того, как компания Seaspan приступила к работам в регионе, и наши члены могут всегда гордиться этим».
Профсоюз начал переговоры еще до того, как на горизонте появилась компания Seaspan, однако обе стороны быстро пришли к общим выводам: народ хаисла должен иметь собственную долю в буксирном бизнесе, работающем на его территории, и что инвестиции в сервис должны стоять на переднем крае борьбы с изменением климата.
После нескольких лет упорных усилий всех сторон Президент профсоюза ILWU Local 400 Джейсон Вудс и его главный казначей Зигги Мангат в прошлом месяце посетили церемонию запуска первенца в семействе новаторских электрических буксиров HaiSea с нулевым выбросом углеводородов. Судно Haisea Wamis (номер в номенклатуре ИМО: 9942964), названо в честь Вамиса – прародителя народа хаисла, который нашел убежище в Китамаате, и представляет собой буксир длиной 28,4 м и водоизмещением 131 т, построенный для обслуживания нового экспортного терминала проекта LNG Canada в Китимате. Все члены экипажа принадлежат к народу хаисла и являются членами профсоюза ILWU.
«Мы приветствуем буксир HaiSea Wamis у наших берегов», – заявил президент профсоюза ILWU Джейсон Вудс. «А кроме того, мы приветствуем то, что нам несет начинание компании Seaspan, коренных народов и нашего профсоюза. Все мы – моряки, и гордимся своей работой, силой нашей солидарности и ценностью своего вклада в благосостояние наших семей, общества и страны».
Председатель комитета работников буксирного транспорта Европейской федерации транспортников Жак Керкхоф отметил вдохновенный труд канадского профсоюза ILWU: «Нужно отдать должное профсоюзу Local 400, который издалека разглядел в проекте терминала СПГ потенциальный крупный источник рабочих мест для моряков, и заставил всех признать юрисдикцию народа хаисла. Десять лет назад профсоюз ILWU начал переговоры с народом хаисла в Китамаате, чтобы достойная хорошо оплачиваемая работа досталась морякам, принадлежащим к коренным народам. Мы поздравляем канадское отделение профсоюза ILWU и народ хаисла с тем, что они вышли на первые места в деле борьбы за справедливость для коренных народов и борьбы с изменением климата».
Керкхоф рассказал, что сегодня на морской транспорт приходится три процента выбросов углеводородов в мире, и отрасль должна срочно уходить от традиционного топлива, если мы собираемся сдерживать глобальное потепление.
«Буксир Haisea Wamis – прекрасный пример того, как надо работать. Тесное сотрудничество профсоюза с местными сообществами и восприимчивой к новым идеям компанией по производству буксиров дали нам самый положительный результат. Профсоюз и народ хаисла должны весьма гордиться своим достижением».
