Благодарю вас, Председатель, и коллег за возможность выступить перед вами сегодня. Меня зовут Стивен Коттон, я являюсь Генеральным секретарем Международной федерации транспортников (МФТ).
Во-первых, от имени почти 18,5 миллионов работников транспорта во всем мире я хочу поздравить вас с очередным успехом Международной конференции труда (МКТ) и поблагодарить всех, кто работал за кулисами, чтобы обеспечить успешное проведение конференции.
Я также хотел бы поблагодарить Жильбера Унгбо, Генерального директора МОТ, за его видение и руководство с момента вступления в должность в октябре прошлого года.
В настоящее время наш мир переживает кризис, и мы должны объединиться, чтобы преодолеть его. За восстановлением после пандемии Ковид-19 последовали высокая инфляция, кризис стоимости жизни, политические конфликты и стихийные бедствия.
Несмотря на эти кризисы, работники транспорта поддерживают мир в движении – ежедневно перевозя миллионы пассажиров и обеспечивая наше мировое сообщество жизненно важными предметами снабжения и необходимыми товарами.
Но мы наблюдаем нехватку достойной работы на транспорте и во всей мировой экономике - рабочие места становятся все более небезопасными, занятость все более нестабильной, уровень жизни падает, а права на рабочем месте – включая фундаментальное право на забастовку – подвергаются нападкам.
Мы несем коллективную ответственность за создание лучшего рабочего места, обеспечивая инклюзивную и эффективную защиту труда для всех работников.
Общая дискуссия о справедливом переходе, основанная на руководящих принципах МОТ по справедливому переходу, проходит в критически важный момент. Климатическая справедливость неотделима от социального прогресса.
Декарбонизация всех видов транспорта должна быть быстрой, безопасной и справедливой для работников и сообществ, и мы должны защитить работников от ухудшения климатических реалий – необходим справедливый переход.
Справедливый переход – это власть трудящихся. Рабочие должны иметь сильный голос по всем вопросам и решениям, касающимся воздействия изменения климата и защиты трудовых стандартов.
Правительства, работодатели и работники должны активно планировать решение климатической проблемы с помощью общеотраслевых планов справедливого перехода для транспортной отрасли.
На КС27 МФТ, Международная палата судоходства (ICS), Международная морская организация (ИМО) и МОТ представили совместный доклад, показывающий, что более 800 000 моряков будут нуждаться в переподготовке к середине 2030-х годов, чтобы достичь температурной цели Парижского соглашения.
План действий по подготовке моряков, состоящий из 10 пунктов, гарантирует отсутствие дополнительных нагрузок на моряков.В сфере пассажирского транспорта мы должны увидеть значительные государственные инвестиции в общественный транспорт - и переход на другие виды транспорта - как средство сокращения выбросов, стимулирования экономического роста и создания новых «зеленых» рабочих мест, а также преодоления неравенства.
Только совместными усилиями правительства, работодатели и работники смогут добиться перемен в таких масштабах и с такой скоростью, которые необходимы нашей планете. Мы должны продолжать коллективно развивать достигнутый на сегодняшний день прогресс, чтобы сделать справедливый переход реальностью.
Мы также приветствуем дискуссии по установлению стандартов качественного ученичества. По оценкам, молодые работники составляют лишь около 10 процентов от общего числа занятых в мировом транспорте.
Транспорт не набирает и не удерживает молодых работников теми темпами, которые нам необходимы. Молодые работники должны иметь возможность видеть четкие пути для полноценного карьерного роста на высококачественных, безопасных и высококвалифицированных рабочих местах. Это означает содействие занятости молодежи, качественное ученичество, переход от учебы к работе, обучение и повышение квалификации, а также переход от неформальной к формальной работе.
Мы также приветствуем Конференцию за принятие решительных мер в отношении неоднократных и вопиющих нарушений государствами международных трудовых стандартов.
Мы не можем забывать о критической важности надзорной системы МОТ, включая Конференционный комитет по применению стандартов, в обеспечении выполнения государствами ратифицированных ими конвенций.
Теперь, когда безопасная и здоровая рабочая среда является основополагающим принципом и правом на работе, мы должны использовать этот импульс, чтобы сделать безопасность и здоровье реальностью для всех работников транспорта, а небрежных работодателей привлечь к ответственности.
Даже в разгар глобальных кризисов мы наладили мощное партнерство. Рекомендации Совместной группы действий МОТ, ВОЗ и МФТ, принятые в январе 2023 года, создали сильный прецедент в отношении шагов по защите работников транспорта в будущих чрезвычайных ситуациях в области здравоохранения.
Наконец, мы хотим подтвердить нашу приверженность реализации C190 - и хотя ряд правительств уже ратифицировали конвенцию, нам предстоит еще много работы как с правительствами, так и с работодателями.
Спасибо.
