Профсоюзы моряков чрезвычайно озабочены тем, что четыре украинских моряка задерживаются турецкими властями в течение семи месяцев без предъявления им обвинения. Моряки задерживаются по иску о том, что им было известно о 176 килограммах кокаина, найденного чиновниками внутри морского контейнера на борту судна MSC, которым они управляли.
В июле 2021 года чиновники поднялись на борт судна MSC Capucine R (IMO: 9210086) в Искендеруне, на средиземноморском побережье Турции. Находясь на борту чиновники взломали таможенную печать на вызывавшем сомнение контейнере, обнаружив там тайник с кокаином. Чиновники немедленно арестовали капитана и троих вахтенных офицеров и отвезли их в ближайшую тюрьму.
Благодаря вмешательству профсоюза и нанятого адвоката моряки были освобождены, и в конце августа размещены под поручительство в ближайшей гостинице, предположительно для предъявления обвинения и рассмотрения дела. В сентябре членам семей моряков было разрешено посетить их.
Однако в связи с по-прежнему грозящими им обвинениями и перспективой судебного разбирательства, четверо моряков лишены возможности покинуть Турцию и воссоединиться со своими семьями на Украине.
«Крайне маловероятно», что морякам было известно о кокаине на борту
Профсоюзы выражают озабоченность, что команда MSC Capucine может принуждаться турецкими чиновниками взять на себя вину за криминальные элементы за попытку преднамеренного импорта наркотиков. Профсоюзы утверждают, что крайне маловероятно, чтобы моряки на судне знали о наличии на борту наркотиков. Потому что стандартной практикой предусматривается запечатка контейнеров до их доставки на борт судна в порту отправки для предотвращения несанкционированного вмешательства, а снятие печатей производится в порту назначения. Этот процесс означает, что команда судна обычно не знает, что находится в контейнере и не имеет к нему доступа (за исключением случаев, когда на контейнере имеется табличка с информацией о том, что в нем опасный груз, такой как жидкое горячее, которое может быть легко воспламеняющимся).
Работодатели, профсоюзы борются за справедливость для моряков
Арест турецкими властями четырех моряков в июле вызвал шок у профсоюзов моряков и их работодателя - швейцарско-итальянского судовладельца Mediterranean Shipping Company (MSC). MSC является одним из двух крупнейших операторов судов-контейнеровозов, перевозящей в год около 23 миллионов контейнеров между 500 пунктами на борту более 600 судов. Сообщается, что компания чрезвычайно озабочена первоначальным отношением к команде судна, хотя в последнем месяце удалось добиться некоторых улучшений.
Международная федерация транспортников (МФТ) продолжает сотрудничество с базирующимся в Турции членским профсоюзом TDS, и украинским профсоюзом моряков MTWTU. Профсоюзы и MSC едины в своем желании, чтобы моряки в итоге предстали перед судом по обвинениям, которые им предъявляются, или освобождены.
«Турецкие чиновники должны предъявить имеющиеся у них доказательства в отношении этих моряков», сказал Стивен Коттон, Генеральный секретарь МФТ. «Если доказательства отсутствуют - и вы сомневаетесь в их наличии, учитывая сколько времени потребовалось для начала судебного разбирательства - тогда турецкие власти должны отбросить обвинения и уже сегодня освободить моряков.»
«Турция сделала правильно, предотвратив деградацию этих людей по заказу, однако мы ожидаем более активных действий от чиновников в Турции как страны, которая должна жить соответственно своему потенциалу как приверженец естественной справедливости. Будет разочарованием, если Турция допустит то, что представляется несправедливой криминализацией этих моряков, и будет продолжаться без необходимого вмешательства», сказал Коттон.
Коттон сказал, что совместные усилия по поддержке и освобождению моряков явились важным примером того, как ответственные работодатели и организации трудящихся могут сотрудничать для достижения хороших результатов.
«С момента ареста капитана и вахтенных офицеров MSC Capucine R МФТ осуществляла тесное сотрудничество с нашими братьями и сестрами из TDS и MTWTU, а также нашими партнерами в MSC для того, чтобы с моряками хорошо обращались, они имели доступ к справедливости и быстрому судебному разбирательству, или были освобождены. В отношении этих моряков был достигнут прогресс благодаря той работе, которую мы проделали по их поручению», сказал Коттон
Турция должна быть справедливой к прибывающим морякам - профсоюз TDS
Положение украинских моряков привлекло внимание и международную солидарность Профсоюза моряков Турции (Türkiye Denizciler Sendikası, или TDS).
«Мы хотим, чтобы Турция стала местом, где радушно встречают моряков», сказал Ирфан Мете, Президент TDS. «Мы не хотим, чтобы наша страна стала местом, куда команды будут опасаться заходить. Честно говоря, это время оказалось вызовом репутации Турции среди моряков всего мира.»
«Мы будем продолжать работать, оставаясь в тени, чтобы подтолкнуть администрацию к скорейшему прогрессу в этом деле. Все вместе мы должны обеспечить репутацию Турции как справедливого государства, где радушно встречают прибывающих моряков. Мы должны сделать это как морская нация на перекрестке дорог всего мира», сказал Ирфан Мете.
Мы хотим, чтобы наши моряки вернулись домой - MTWTU
Между тем, в 1605 километрах к северу от Искендеруна, семьи четырех задержанных украинских моряков продолжают испытывать озабоченность судьбой своих мужей и сыновей. Членский профсоюз МФТ - Профсоюз моряков Украины (MTWTU - Професійна спілка робітників морського) регулярно направляет семьям свежую информацию.
«Мы хотим, чтобы наши моряки вернулись домой», сказал Председатель MTWTU Олег Григорюк. «Ни один моряк не должен быть криминализирован только за то, что он исполняет свою работу. Ни один моряк не должен оказаться в положении, когда он не может с уверенностью сообщить своей семье, когда следующий раз он вернется домой. Неуверенность, как для семей, так и для моряков, создает предстоящий приговор.»
«MTWTU очень благодарен всем, кто борется за справедливое решение в отношении моряков, в том числе нашим братьям и сестрам из TDS и Секретариата МФТ, а также со стороны судовладельца. Этот случай демонстрирует ценность международной солидарности. Являясь членами семьи МФТ, мы все можем ожидать должного результата», сказал Григорюк.
Что такое криминализация и почему она является проблемой?
Профсоюзы моряков доказывают, что произошедшее с украинскими моряками, которые были задержаны в юго-восточной Турции, является частью более широкой картины. Моряки во всем мире утверждают, что сталкиваются с «возрастающей тенденцией к криминализации» и становятся объектом воздействия со стороны местных правоохранительных органов во всем мире в связи с приписываемой им вовлеченностью в сложные операции по контрабанде наркотиков - даже когда отсутствуют подтверждения этому.
В случаях, уже известных представителям моряков, полиция и портовые чиновники, которые не могут или не хотят определить реальные силы, стоящие за преступлениями, такие как торговцы наркотиками, пытаются обвинить приезжающих моряков, чья единственная вина состоит в том, что они находились на своих рабочих местах (на судне), когда наркотики были обнаружены чиновниками на борту. Шокирует, что моряков обвиняли даже тогда, когда они сами сообщали администрации о наличии на борту нелегального груза.
«Конечно, мы признаем мандат правительств расследовать и осуществлять уголовное преследование при настоящих преступлениях, совершенных настоящими виновниками преступлений», сказал Председатель секции моряков МФТ Дэвид Хейндел. «Но все более часто мы видим, что на линии огня оказываются невиновные моряки, когда местным чиновникам требуется кого-то наказать.»
Хейндел сказал, что криминализация происходит, когда моряков обвиняют, задерживают, или наказывают за уголовные преступления, когда портовые власти (такие как местные пограничники или полиция) заявляют, что виновным является моряк (обычно в связи с инцидентами или несчастными случаями, произошедшими во время их работы).
Когда моряк «криминализируется» это может означать, что ему отказывают в должном разбирательстве. Администрация может проявлять медлительность в предъявлении моряку обвинений, а когда они будут наконец предъявлены, суд может не торопиться в заслушивании этих обвинений. Недостатки должных процедур могут включать недостаточный доступ к взятию на поруки, или недостаточную юридическую поддержку команде. Проблемой является также недостаток теплых, сухих и безопасных мест пребывания.
«Принимая во внимание, что моряки в момент ареста могут находиться в тысячах миль от дома, и часто не говорят на местном языке, они находятся в очень уязвимой ситуации, если местные власти отказывают им в справедливом обращении», сказал Хейндел.
«Необходимо, чтобы каждая страна имела правовую систему, способную к быстрому вмешательству, если полиция или таможенники совершают ошибки. Если суды или судьи предъявляют ложные обвинения в течение часов или дней, вместо того, чтобы делать это в течение недель и месяцев, тогда можно избежать ненужных страданий. Но реальность состоит в том, что системы правосудия в некоторых из этих стран слишком медлительны. Это неприемлемо. Как говорится в поговорке: если справедливость задержана, значит в справедливости отказано», сказал Хейндел.
---
О МФТ: Международная федерация транспортников (МФТ) является демократической организацией, в которой ведущими являются ее членские профсоюзы, и признана на мировом уровне как авторитетный орган транспортной отрасли. Мы страстно боремся за лучшую жизнь трудящихся; объединяем профсоюзы 147 стран мира, чтобы гарантировать их членам права, равенство и справедливость. Мы - голос почти 20 миллионов трудящихся женщин и мужчин, работающих в транспортной отрасли по всему миру, включая более миллиона моряков.
Контакт для СМИ: media@itf.org.uk +44 20 7940 9282
