XPO Logistics должна выплатить группе водителей 30 млн. долл. США после того, как она ошибочно классифицировала их в качестве подрядных компаний, а не как наемных работников.
Федеральный суд Калифорнии одобрил соглашения с фирмой после того, как работники подали коллективные иски. Этот тип ошибочной классификации широко используется XPO, но является незаконным согласно законодательству Калифорнии.
«Это триумф для этих водителей», - сказал Стивен Коттон, Генеральный секретарь Международной федерации транспортников (МФТ). «Это показывает, что когда работники едины, они могут дать отпор жестокой закулисной тактике сокращения расходов XPO. Это дает надежду работникам XPO во всем мире, что они тоже могут заключить справедливое соглашение, если будут вместе».
Предусмотренная соглашением сумма будет выплачена каждому из 784 нынешних и бывших водителей в портах Калифорнии в рамках выигранного ими коллективного иска. Они утверждают, что они были умышленно ошибочно классифицированы, что им не были возмещены расходы, связанные с эксплуатацией грузовиков, и что их зарплата была меньше минимальной. Федеральный судья Калифорнии предварительно одобрил два соглашения: одно между XPO Cartage и ее водителями, и другое - между XPO Port Services и ее водителями.
Профсоюзная сеть занимается проблемой XPO
Масштабы эксплуатации работников XPO таковы, что Teamsters в США и другие членские профсоюзы МФТ создали Глобальную профсоюзную сеть XPO. Ее отчеты раскрывают масштабы систематических злоупотреблений XPO в отношении наемных работников по всему миру. Она продолжает бороться за основные права работников XPO и ее нового подразделения GXO.
«Мы благодарим этих отважных водителей XPO, которые упорно боролись, требуя, чтобы XPO выплатила им деньги, которые им по праву принадлежат», - сказал Джеймс П. Хоффа, Генеральный президент International Brotherhood of Teamsters и Председатель Секции работников автомобильного транспорта МФТ. «Это больше, чем победа для водителей XPO в Калифорнии –для работников всего мира очень важно видеть, что, выступая единым фронтом, работники могут сражаться с крупными компаниями и побеждать».
XPO имеет скандальную репутацию в отношении прав наемных работников. В США складские работники XPO подвергались дискриминации в период беременности и сексуальным домогательствам. В Европе некоторые водители были вынуждены месяцами жить в своих грузовиках. Неэтичные договорные отношения широко используются XPO для снижения своих затрат в ущерб правам наемных работников. Это также имеет разрушительные последствия для их безопасности. Этот список можно продолжить.
«Во всем мире менеджеры таких компаний, как XPO, ломают голову, задаваясь вопросом, почему у них не хватает водителей», - отметил Коттон. «Ответ очевиден - это не нехватка водителей, а скорее нехватка достойной работы. С нашей точки зрения это ясно - предоставьте работникам честную сделку, относитесь к ним как к людям, и давление на ваш бизнес сразу исчезнет».
