Компания Uber в ответ возразила, что это только компьютерная платформа для оказания помощи пассажирам в поиске свободных водителей, и она должна быть освобождена от нормативных требований, относящихся к таксопаркам, но у генерального адвоката Европейского суда по этому вопросу иное мнение. Если мнение адвоката поддержит окончательное постановление Европейского суда, заседание которого по этому вопросу состоится через несколько месяцев, правительствам стран ЕС придется применить новую практику регистрации компании и соблюдения ею соответствующих правил, в том числе лицензирование.
Мак Урата, секретарь секции внутреннего транспорта МФТ, говорит: «Мы приветствует высказанное мнение, но оно просто констатирует давно известные всем истины. Если Европейский суд примет окончательное решение, совпадающее с таким мнением, это станет важным прецедентом регулирования деятельности независимых исполнителей 'гиг-экономики' в будущем».
«Но давайте не будем праздновать победы заранее. Я уверен, что Uber постарается приложить все усилия, чтобы изменить курс на принятие окончательного решения».
Умберто де Претто, генеральный секретарь профсоюза автодорожников IRU (International Road Transport Union), отозвался о высказанном мнении как о важном шаге создания справедливых условий для работников такси в конкуренции с так называемыми сетевыми компаниями по транспортировке.
В марте компания Uber ушла из Дании после кампании, поддержанной профсоюзами МФТ, и федерация поддерживает трудящихся во всех странах мира, чтобы дать отпор компании Uber и ее бизнес-модели – в том числе в Aргентине, Индии и Катаре и Японии.
