La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) et les dirigeants des syndicats de cheminots du monde entier soutiennent pleinement les près de 10 000 cheminots canadiens touchés par un lock-out brutalement imposé par leurs employeurs, le Canadian National (CN) et le Canadien Pacific Kansas City (CPKC).
Ces exploitants ferroviaires, qui peuvent pourtant s’enorgueillir de profits colossaux, ont refusé de négocier une convention collective équitable avec les travailleurs et leur syndicat, Teamsters Canada, exigeant plutôt des concessions qui mettraient en péril la sécurité des travailleurs et éroderaient les conditions de travail.
« Il s’agit d’une attaque scandaleuse contre les personnes mêmes qui maintiennent l’économie canadienne en mouvement, » a déclaré David Gobé, Président de la Section des cheminots de l’ITF. « Les membres de Teamsters Canada se mobilisent avec force contre les entreprises cupides qui font passer les profits avant l’humain. L’ITF se tiendra à leurs côtés jusqu’à ce qu’une convention équitable soit signée. »
Les cheminots membres de Teamsters Canada forment l’épine dorsale du système de transport national et on ne les contraindra pas à accepter un nivellement par le bas de leurs conditions de sécurité et de travail. Le CN et le CPKC doivent s’asseoir à la table des négociations et présenter une proposition digne de ce nom, qui respecte leurs employés. »
Au lieu de négocier de bonne foi, les entreprises ont demandé au gouvernement fédéral du Canada d’intervenir en imposant un arbitrage exécutoire. Le ministre fédéral du Travail a rejeté cette demande en date du 15 août, et le CN et le CPKC ont alors émis un avis de lock-out prenant effet le jeudi 22 août à 00h01 si leurs propositions n’étaient pas acceptées.
Avant le lock-out, Teamsters Canada avait déposé plusieurs propositions dont aucune, selon le syndicat, n’avait été considérée sérieusement par l’une ou l’autre de ces sociétés.
« Malgré les milliards de bénéfices engrangés au fil des ans, le CN exige des concessions qui ramèneraient les conditions de travail à une autre époque, » a déclaré Paul Boucher, Président de la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada. « Ils ne se soucient pas des chaînes d’approvisionnement, ni des agriculteurs ou des petites entreprises – leur seul objectif est de remplir les poches de leurs dirigeants et actionnaires, en se souciant peu de la sécurité ou du bien-être de leur personnel. »
En réponse, la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada a déposé un préavis de grève au CPKC et au CN ; les membres avaient voté massivement en faveur de la grève, refusant de céder sur leurs revendications, qui comprennent les mesures suivantes :
- Maintenir les mesures critiques en faveur de la sécurité, y compris les dispositions relatives à la fatigue actuellement menacées par le CN et le CPKC
- Remédier aux pénuries de personnel et au sous-effectif chronique, en particulier des contrôleurs de la circulation ferroviaire
- S’opposer aux clauses de réinstallation forcée qui obligeraient les travailleurs à déménager ailleurs dans le pays pendant plusieurs mois afin de combler des manques d’effectifs dans des régions reculées du Canada
- Obtenir une convention équitable qui reflète l’immense valeur que ces travailleurs apportent aux entreprises concernées.
« Nous assurons aux membres de Teamsters Canada notre entière solidarité au nom des millions de cheminots que nous représentons à l’échelle internationale. Votre lutte est un combat juste et nous nous tenons à vos côtés, » a déclaré Noel Coard, Secrétaire des Sections des transports internes de l’ITF.
« Les cheminots du monde entier luttent pour la sécurité et la durabilité de nos chemins de fer. Nous saluons votre refus de transiger sur la sécurité et de faire marche arrière en ce qui concerne vos conditions de travail. »
FIN
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À propos de l’ITF: La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) est une fédération syndicale démocratique dirigée par ses affiliés, reconnue comme l’autorité mondiale en matière de transports. Nous nous battons passionnément pour améliorer le quotidien des travailleuses et travailleurs, unissant les syndicats de plus de 150 pays pour obtenir des droits, l’égalité et la justice pour leurs membres. Nous sommes la voix de près de 16,5 millions de travailleuses et travailleurs des transports dans le monde.
