Le syndicat des transports publics FESIMETRO a négocié une réduction du temps de travail de cinq heures par semaine face à l’introduction de nouvelles technologies.
Dès le mois d’avril, la semaine de travail des personnels du métro de Santiago passera de 45 à 40 heures grâce à un accord conclu entre la Federación de Sindicatos de Metro (FESIMETRO), affiliée à l’ITF, et la société publique qui les emploie (Metro de Santiago).
Plus de 4 000 personnels du métro, dont plus de 1 000 femmes, sont concernés.
Cet accord a été conclu entre Eric Campos, Président du Comité des transports urbains de l’ITF et Président de FESIMETRO, et le gestionnaire du métro de Santiago. La Ministre du Travail et de la Protection sociale et le Ministre des Transports et des Télécommunications étaient présents lors de sa signature.
La Ministre du Travail et de la Protection sociale, Jeannette Jara Román, a déclaré : « Cet accord soutient le principe selon lequel on travaille pour vivre, et pas l’inverse. »
Eric Campos a expliqué que cet accord est le fruit de la participation active des travailleuses et travailleurs et des initiatives de syndicalisation.
« Il a fallu aux syndicats près de deux ans de lutte acharnée pour parvenir à cet accord sur la semaine de 40 heures. Concrètement, celui-ci se traduira par une meilleure qualité de vie pour les travailleuses et travailleurs et leurs proches. »
L’accord devance la mise en œuvre de la loi chilienne sur la semaine de 40 heures, introduite en 2023 avec l’intention que celle-ci devienne réalité pour 2028.
Avec cette réduction du temps de travail, les personnes exerçant des fonctions comme chefs de gare et agents de sécurité bénéficieront de 28 jours de repos supplémentaires par an sans perte de salaire.
Edgar Díaz, Secrétaire régional de l’ITF pour l’Amérique latine, a déclaré : « Cette loi illustre parfaitement le combat syndical en faveur du travail décent et l’importance du dialogue social. Nous adressons toutes nos félicitations à notre affilié. L’ITF reste déterminée à soutenir le combat pour de meilleures conditions de travail dans notre région et dans le monde entier. »
Cette négociation a été rendue possible par la clause de « transition juste » figurant dans la convention collective. Négociée en 2022 avec le soutien de l’ITF, cette clause prévoit une négociation entre les personnels et l’employeur lors de l’introduction de nouvelles technologies.
Certaines lignes du métro ayant été automatisées, le syndicat a fait de la réduction du temps de travail sans perte de salaire la priorité de ses négociations.
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