Ils ont chaleureusement accueilli la conclusion de la CIT, qui répondait aux pressions des syndicats, selon laquelle l’Organisation internationale du travail (OIT) devrait organiser une réunion tripartite pour identifier les mesures à prendre pour promouvoir le travail décent dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Les syndicats espèrent que ceci débouchera sur la création d’une nouvelle norme de l’OIT pour protéger tous les travailleurs des chaînes d’approvisionnement mondiales, quel que soit le maillon où ils se trouvent.
L’ITF a soulevé des questions essentielles pour les travailleurs des transports lors du débat sur les chaînes d’approvisionnement, notamment celle du dumping social dans le transport routier en Europe, de l’absence d’une norme de l’OIT dans le secteur de l’aviation, de la pêche et des chaînes d’approvisionnement alimentaire.
L’ITF a également :
- Contribué à obtenir l’accord de la CIT concernant des amendements à la Convention sur les pièces d’identité des gens de mer, et l’adoption officielle de deux amendements au code de la Convention du travail maritime, concernant l’élimination du harcèlement et de l’intimidation à bord des navires.
- Réussi à intervenir dans plusieurs dossiers soumis à la Commission de l’application des normes, notamment pour convaincre le gouvernement de Madagascar de ratifier la Convention 188 de l’OIT sur le travail dans la pêche.
- Salué la résolution appelant à des mesures concrètes pour réaliser le plein potentiel de la Déclaration de l'OIT sur la justice sociale pour une mondialisation équitable, 2008, par ses actions dans le cadre de l’Agenda 2030 des Nations Unies et l’intégration du travail décent dans des stratégies nationales de développement durable.
Le Secrétaire général de l’ITF, Steve Cotton, a déclaré : « Nous pourrions enfin assister à la mise en place de protections pour les travailleurs des chaînes d’approvisionnement mondiales, quel que soit le maillon où ils se situent, en garantissant la responsabilité et la gouvernance, en particulier de la part de la société principale de la chaîne. Nous y sommes déjà parvenus pour les gens de mer, avec la convention historique sur le travail maritime de 2006. »
« L’OIT et la CIT sont vitales pour rassembler les syndicats, les gouvernements et les employeurs, et les décisions prises ces 15 derniers jours auront des incidences profondes et positives sur la vie de millions de personnes. Nous sommes fiers d’avoir apporté notre pierre à l’édifice. »
Pour connaître la réaction des syndicats face à cette avancée dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Pour en savoir plus sur la manière dont l’ITF veut induire une gouvernance et une responsabilité dans les chaînes d’approvisionnement mondiales.
Lire le rapport de l’OIT sur la CIT.
Lire l’intégralité du Rapport 2016 de la Commission de l’application des normes.
Télécharger les Lignes directrices de l’ITF et de la Chambre internationale de la marine marchande sur l’élimination du harcèlement et de l’intimidation à bord des navires.
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