حصل أكثر من 200,000 من عمال النقل عبر الممرات المائية الداخلية في بنغلاديش على زيادة هائلة في الأجور بنسبة 60 بالمئة وظروف عمل محسّنة بشكل كبير. أتى الانتصار بعد شهور من الإضراب والمفاوضات بين نقابات العمال وملّاك السفن.
يعمل "ناوجان" (عمال الملاحة النهرية) على متن آلاف السفن التي تنقل الركاب والبضائع بطول الأنهار والقنوات والجداول الصالحة للملاحة والتي تعتبر بالغة الأهمية لاقتصاد بنغلاديش.
والعمال المذكورون أعضاء في ثماني نقابات عمالية تشكل اتحاد Bangladesh Noujan Sramik Federation (BNSF) في بنغلاديش، وهو اتحاد منتسب إلى الاتحاد الدولي لعمال النقل (ITF).
رحب رئيس قسم الملاحة الداخلية في الـITF، يوري سوخوروكوف، بانتصار BNSF قائلاً: "نتقدم بالتهنئة إلى "ناوجان" في بنغلاديش – إلى أعضاء وقيادة BNSF، الذين فازوا بزيادة رائعة في الأجور لأعضائهم، ونجحوا بفضل إصرارهم ومثابرتهم في التنظيم والمساومة وإطلاق الحملات في تأمين هذا النوع من النتائج".
قال عاشق العلم تشودري، الأمين العام لـBNSF، أن الانتصار سيحسن إلى حد كبير مستويات معيشة عمال القوارب النهرية في بنغلاديش. وأضاف: "بالنسبة لبعض أفراد الطاقم، تضاعفت أجورهم تقريبًا مقارنة بهذا الوقت من العام الماضي".
تتضمن الاتفاقية الجديدة:
• دفع مبالغ إضافية بعد 3 و6 و9 سنوات من الخدمة المستمرة • بدل سكن جديد يصل إلى 50 في المئة من الأجر الأساسي • تغطية طبية أفضل • بدل طعام جديد • بدل غسيل جديد • ظروف عمل محسّنة • ارتفاع الأجور بأثر رجعي اعتبارًا من بداية نوفمبر 2022
صفقة الأجور هي خطوة إلى الأمام على طريق طويل لمعالجة أجور الفقر
أكد BNSF أن الصفقة الجديدة ستشهد زيادة في أجور للعمال بنسبة 60 في المئة في المتوسط، مع ارتفاع الحد الأدنى للأجور في جميع الدرجات الوظيفية.
بالنسبة لأولئك الذين هم في الدرجات الوظيفية الدينا؛ مثل البحارة العاديين والطباخين وطاقم التنظيف الذين يعملون على متن سفن معيّنة عبر الممرات المائية الرئيسية للدولة، فإن المعدل الجديد سيرفع رواتبهم إلى 18,765 تاكا بنغلاديشي (176 دولارًا أمريكيًا) في الشهر، بعد أن كان 10,000 تاكا بنغلاديشي في هذا الوقت من العام الماضي. بالنسبة للاختصاصيين من الدرجة الأولى، فإن أعلى رتبة، ستحصل على زيادة في الأجور بنسبة 55 في المئة ترفع دخولهم إلى 42,062 تاكا بنغلاديشي (395 دولارًا أمريكيًا).
يمثل الفوز سابقة جديدة لعمال القوارب النهرية في بنغلاديش الذين واجهوا سوء المعاملة فيما مضى، وعرقلة من كل من الحكومة وأصحاب العمل؛ حيث رفض كلاهما التصرف بشأن أجور الفقر في القطاع.
أصبحت الحاجة ملحّة في السنوات الأخيرة، خاصة بعد أن قطعت الحكومة الرابط الذي ربط زيادة أجور عمال القوارب النهرية بالزيادات التي حصل عليها موظفو الدولة.
في حين أن الفوز يمثل نجاحًا كبيرًا ويعوّض بعضًا من الخسائر، إلا أن النقابات تقول إنه لا يزال غير كافٍ، فلا يزال الدخل الشهري لمعظم عمال القوارب النهرية تحت المعدل الوطني الذي يبلغ 26,000 تاكا بنغلاديشي.
هناك حاجة إلى المزيد من الإجراءات من قبل الحكومة البنغلادشية وأصحاب العمل لمعالجة أجور الفقر في القطاع. كرر العمال الدعوات إلى الحصول على حد أدنى من الأجور يبلغ 20,000 تاكا بنغلاديشي في الشهر لجميع عمال القوارب النهرية البنغلاديشيين.
قال تشودري: "هذا النصر مهم، لكنه ليس الأخير. لقد أظهرنا من خلال إضرابنا مدى أهمية عملنا للحياة الاقتصادية في بنغلاديش. دون "ناوجان" لن يتحرك شيئاً في بلادنا. نحن القلب النابض لبنغلاديش.
أتقدم بالشكر للـITF ونقابات النقل المنتسبة له على وقفتهم التضامنية مع "ناوجان". سنستمر في النضال سويًا حتى يعيش جميع عمال القوارب النهرية بكرامة ويحصلون على حقوقهم. متضامنون إلى الأبد!".
