تحدث جون سامويلسن من نقابة عمال النقل (TWU) ولوري باساني من جمعية مضيفي الرحلات الجوية المهنية (APFA) ومايك بيرون من أخصائيي سلامة الطيران المهنية (PASS)، تحدث جميعهم أمام اللجنة الفرعية لمجلس النواب المتعلقة بالطيران بشأن الأهمية الحيوية لضمان معايير السلامة العالية في الجو وعلى الأرض.
ولفت السيد سامويلسن الانتباه إلى تأثير صيانة الطائرات التي تقوم بها شركات الطيران الأمريكية في الخارج، وبالتالي تجنب معايير السلامة الأكثر صرامة التي تفرضها إدارة الطيران الفيدرالية داخل الولايات المتحدة. لقد طلب الكونجرس بالفعل مرتين من الجهة التنظيمية ومن وزارة النقل الأمريكية العمل على التخلص من هذا المعيار المزدوج، لكن لم يتم القيام بأي شيء حتى الآن.
وتحدث أيضًا عن القضية الصحية الرئيسية المتعلقة بتلوث الهواء، والتي تؤثر بشكل خاص على طاقم المقصورة من خلال التعرض الطويل لسوائل الطائرات المتسربة إلى أجهزة تزويد هواء المقصورة. تطالب النقابات بأن تكون الطائرة مجهزة بأجهزة استشعار لتنبيه الطاقم عند وقوع حوادث الدخان السامة حتى يتمكنوا من اتخاذ إجراءات لحماية أنفسهم وحماية الركاب.
في أعقاب التحطم الكارثي لرحلة الخطوط الجوية الإثيوبية رقم 302، استمع المشرعون أيضًا إلى أدلة من أقارب الضحايا الذين قتلوا في الحادث. لا تزال إدارة شركة بوينغ، التي تصنع طائرة 737 طراز MAX 8، تواجه تساؤلات حول تهديد حياة كل من طاقم الطائرة والمسافرين.
