22 октября трудящиеся Мумбая, Дели, Хайдарабада, Бангалора и многих других городов вышли на улицы с требованием обеспечить достойные условия и оплату труда. По оценкам МФТ в этих городах прекратили работу от 50% до 80% водителей компаний Uber и Ola.
В Мумбае членский профсоюз МФТ MRRKS (Maharashtra Rajya Rashtriya Kamgar Sangh) провел акцию протеста у офисов компании Uber.
Водители в Индии пострадали вдвойне - от снижения тарифов на проезд и повышения цен на топливо. Это означает, что в прошлом году доходы водителей компании Uber сократились на 22%.
Профсоюзы также требуют признания компаний Uber и Ola операторами таксомоторного транспорта, и они должны подчиняться правилам и нормам для таких компаний, чтобы решить и другие проблемы, а именно:
- Требовать повышения тарифа за километр в соответствии с повышением цен на топливо.
- Требовать сокращения продолжительности рабочего дня водителей (на сегодня это 14-16 часов).
- Водителей нужно признать сотрудниками компаний.
- Требовать страхования жизни и здоровья водителей.
- Требовать ограничения численности таксомоторного парка компаний Ola и Uber в городах.
Сангам Трипати, заместитель регионального секретаря МФТ по Азиатско-Тихоокеанскому региону, говорит: «За последний год мы провели несколько встреч с профсоюзами, организующими сотрудников компаний Ola и Uber. В результате профсоюз MRRKS вступил в МФТ, и мы впервые провели в нескольких городах скоординированную акцию работников компаний Ola и Uber».
Мак Урата, координатор МФТ по программе Будущее в сфере труда, добавил: «Этим фирмам следует сесть за стол переговоров, им нельзя прятать голову в песок и притворяться, что этого не происходит. Работники требуют своих прав, и их голоса будут услышаны».
