Отрасль авиации борется за свое выживание во время пандемии Covid-19. Авиация не сможет победить в этой борьбе самостоятельно. Сегодня мы должны принять смелые решения, которые определят будущее отрасли и жизнь миллионов пассажиров, будущее работников авиации и населения разных стран и городов.
Сегодня МФТ предъявляет как правительству, так и работодателям десять требований, чтобы спасти авиационную отрасль и помочь восстановить нашу глобальную экономику и нормальную жизнь граждан.
Крах авиации коренным образом подорвет само восстановление мировой экономики и общества после прекращения пандемии. Миллионы людей в авиационных цепях поставок потеряют свои рабочие места. Должны кардинально измениться наши способы передвижения по миру и транспортировки многих товаров, при этом возникнут беспрецедентные требования к другим видам транспорта, которые уже испытывают трудности в перевозках товаров и пассажиров. В случае коллапса авиации усугубится необратимый ущерб, нанесенный пандемией Covid-19 мировой экономике.
Нам нужны смелые решения политиков, которые выходят далеко за рамки привычных комплексных мер поддержки, предлагаемых отрасли во время кризиса. Ситуация, в которой находится авиационная отрасль, является беспрецедентной, и поэтому новые меры поддержки не сопоставимы с ранее испытанными проблемными ситуациями. С начала развития кризиса количество пассажиров в отрасли сократилось на 49% по сравнению с 2019 годом (данные Международной ассоциации воздушного транспорта - IATA). Эта цифра продолжает расти по мере распространения пандемии из региона в регион, ухудшения санитарно-эпидемиологической обстановки, и по этим соображениям страны по всему миру начинают закрывать свои границы.
Кризис не только подрывает доверие к авиакомпаниям, но и влияет на работников в секторах вспомогательных услуг, что приводит к эффекту мультипликации потерь рабочих мест в цепях поставок.
Наши проблемы выходят за рамки краткосрочного сохранения финансовой устойчивости; неспособность обеспечить адекватные инвестиции для авиакомпаний в долгосрочной перспективе окажет влияние на борьбу с изменением климата. Инвестиции в новые самолетные парки жизненно необходимы для обеспечения непрерывного роста авиации при сохранении устойчивого объема углеродного следа.
У авиакомпаний значительные эксплуатационные расходы, поэтому любые комплексные меры восстановления выльются в миллиарды, в зависимости от продолжительности и масштабов пандемии. Хотя на первый взгляд эти огромные цифры могут показаться пугающими для политиков, они будут разумным вложением в наше будущее, если будут реализованы при наличии правильных механизмов.
У авиации есть позитивный опыт восстановления после экономических потрясений и кризисов. Несмотря на то, что отрасль сейчас испытывает трудности, в некоторых регионах будущий рост может составить до 20%. Тем не менее, авиационная отрасль зависит от долгосрочного планирования и координации. Будь то инвестиции в программу профессиональной подготовки будущих пилотов и авиадиспетчеров, работа с предприятиями самолетостроения в области проектирования новейших и более эффективных самолетов или работа с государственными представителями в рамках крупных программ строительства инфраструктуры, планирование и реализация этих инвестиций в будущем может занять десятилетие.
После событий 11 сентября 2001 года, которые обернулись кризисом для авиационной отрасли, многие из разработанных комплексных мер восстановления отрасли стали возможны при ухудшении условий труда и дальнейшей приватизации отрасли. Такая стратегия и такой подход привели к недобросовестной конкуренции на рынке и нехватке работников критически важных профессий, таких как пилоты и технические специалисты, при этом спрос превысил предложение.
Такой подход и эти меры действительно привели к восстановлению авиационной отрасли, но условия для некоторых сотрудников так и не были восстановлены до прежнего уровня несмотря на то, что авиакомпании и поставщики услуг восстановили свою прибыльность.
Нам нужен альтернативный и радикальный план, который позволит создать такую авиационную отрасль, которую мы все хотим видеть в будущем. Это такая отрасль, которая безопасным образом удовлетворит наши потребности, обеспечит инвестиции в самое лучшее и современное оборудование для снижения воздействия на окружающую среду, обеспечит качественные рабочие места и стабильность для работников авиации, а также обеспечит доступные цены на билеты для потребителей.
Post new comment