Le Maritime Union of Australia et des milliers de ses membres dans toute l’Australie ont manifesté le 26 mars devant les bureaux de la Chambre de Commerce et d’Industrie australienne (ACCI) et ses adhérents pour appeler le monde des affaires à mettre fin à sa campagne contre la réforme de la sécurité sur les quais.
L’ACCI est intervenue dans la préparation du code national de pratique d’aconage (NSCOP), qui a été lancé après une vague de décès sur les quais ces 10 dernières années. L’objectif du NSCOP est de créer un ensemble de lignes directrices nationales de sécurité uniformes pour l’aconage ; il est le résultat de plusieurs années de coopération entre Safe Work Australia, les régulateurs publics, le MUA et les représentants de l’industrie.
Paddy Crumlin, secrétaire national du MUA et président de l’ITF s’est exprimé en ces termes : « Il est malheureux qu’au XXIe siècle, l’on soit obligé d’expliquer que la vie et la sécurité des travailleurs comptent. »
« Les arguments présentés par l’association des employeurs, à savoir qu’il ne devrait pas y avoir de consultation avec les travailleurs sur les questions de sécurité, ni de législation mais seulement des lignes directrices, révèlent une vision du monde du travail digne du XIXe siècle. »
Les dockers sont quatorze fois plus susceptibles de perdre la vie sur le lieu de travail que le travailleur australien moyen – lorsque les employeurs affirment que nous devenons revenir sur la législation, c’est extrême et absurde. »
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