Поскольку большинство индийских моряков работают на судах под иностранным флагом, их право на трудоустройство в будущем должно быть гарантировано. В настоящее время тысячи моряков имеют паспорт моряка других стран, в том числе Либерии и Багамских островов. Это означает, что у них возникают сложности и логистические проблемы с иммиграционными властями, особенно в Персидском заливе при увольнении на берег, возвращении на судно или при отъезде.
На недавнем семинаре, совместно организованном профсоюзом NUSI, МФТ, итальянской федерацией транспортников (FIT-CISL) и норвежским профсоюзом моряков (NSU) для моряков круизных судов в Индии, участники рассказывали о своих неудачных попытках получить паспорт моряка Индии и о проблемах в связи с его отсутствием.
В связи со вступлением в силу в августе 2013 г. сводной Конвенции МОТ (MLC от 2006 г.) профсоюз NUSI обеспокоен тем, что индийским морякам будет сложно устроиться на работу на суда под иностранным флагом без паспорта моряка Индии.
25 февраля профсоюз NUSI направил генеральному директору национального управления по судоходству Индии требование о немедленном созыве совещания для пересмотра правил выдачи паспортов индийским морякам. Согласно действующим правилам, моряки, работающие на круизных лайнерах, должны соответствовать определенным критериям, в том числе по гражданству, образованию, технической квалификации, возрасту, профессиональной подготовке и состоянию здоровья, а в некоторых случаях и по опыту работы. Все вышеперечисленное должно отвечать требованиям для выдачи заявителю паспорта моряка.
Абдулгани Серанг, генеральный секретарь-казначей профсоюза NUSI, говорит: «Индийские моряки, работающие на круизных или торговых судах без индийских паспортов, сталкиваются со многими проблемами. Кроме того, со вступлением в силу конвенции MLC иностранные судовладельцы могут изыскивать альтернативы, поскольку у них есть возможность выбирать моряков других национальностей. Поэтому правительство Индии должно выдать морякам национальный паспорт моряка для защиты их интересов. Это вопрос первостепенной важности для индийских моряков, решение которого облегчит их пересечение границ при возвращении на свое судно или отъезде на родину по окончании рейса».
Йохан Ойен, директор круизной секции профсоюза NSU и председатель целевой рабочей группы МФТ по круизным судам говорит: «Мы надеемся, что система старых «паспортов», о которой так много говорил д-р Лео Барнс (бывший руководитель NUSI), заканчивается. И в этом заслуга его и нынешнего руководства NUSI».
Исполняющий обязанности генерального секретаря МФТ Стив Коттон отметил, что это отличная новость.
Post new comment